ඉස්කුරුප්පු වායු සම්පීඩකය "හෘද රෝග" → රොටර් අසාර්ථක විනිශ්චය සහ හේතු විශ්ලේෂණය

සටහන: මෙම ලිපියේ ඇති දත්ත යොමුව සඳහා පමණි.

1. රොටර් කොටස්

භ්‍රමක සංරචකය ක්‍රියාකාරී භ්‍රමකයක් (පිරිමි භ්‍රමකයක්), ධාවනය වන භ්‍රමකයක් (කාන්තා භ්‍රමකයක්), ප්‍රධාන බෙයාරිං, තෙරපුම් බෙයාරිං, බෙයාරිං ග්‍රන්ථිය, සමතුලිත පිස්ටන්, සමතුලිත පිස්ටන් අත් සහ අනෙකුත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ.

2. යින් සහ යැං භ්‍රමකවල සාමාන්‍ය දෝෂ සංසිද්ධි

① සාමාන්‍ය යාන්ත්‍රික ඇඳුම් ඇඳීම සහ වයසට යාම

රොටරයේ යින් සහ යැං ගියර් නාලිකා වල පිටත විෂ්කම්භය ඇඳීම;
රොටර් සිලින්ඩරයේ සාමාන්‍ය ගෙවී යාම සහ ඉරීම.

② මිනිසා විසින් සාදන ලද යාන්ත්‍රික හානි

යින් සහ යැං රෝටර් දත් ඡේදවල පිටත විෂ්කම්භය මත සීරීම්;
ෙරොටර් සිලින්ඩරයේ සීරීම්;
රොටර් ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් එන්ඩ් කවරවල පැත්ත සීරීම් කර ඇත;
ඉන්ටේක් සහ පිටාර අන්ත ෙබයාරිං වල ඇඳීම් සහ ෙබයාරිං අන්ත කවරයේ අභ්‍යන්තර කවයේ ඇඳීම්;
රොටර් රඳවන ස්ථානයේ පතුවළ විෂ්කම්භය ඇඳීම;
යින් සහ යැං භ්‍රමකවල පතුවළ කෙළවර විකෘති වී ඇත.

③ තැළුණු හෝ සිරවී ඇති සාමාන්‍ය කොටස්

යින් සහ යැං භ්‍රමක අතර සීරීම් සහ තදබදය (අවහිර වීම);
රෝටරයේ පිටත විෂ්කම්භය සහ ශරීරයේ අභ්‍යන්තර බිත්තිය අතර;
භ්‍රමකයේ පිටාර කෙළවර සහ පිටාර දරණ ආසනය අතර;
රොටරයේ චූෂණ කෙළවරේ ඇති ජර්නලය සහ ශරීරයේ පතුවළ සිදුර අතර;
රොටරයේ පිටාර කෙළවරේ ඇති ජර්නලය සහ පිටාර බෙයාරිං ආසනයේ පතුවළ සිදුර අතර.

3. අසාර්ථක වීමට හේතුව
① වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය නොකිරීම නිසා වාතය ලබා ගැනීමේ ගුණාත්මකභාවය දුර්වල වන අතර රොටරයේ බරපතල ගෙවී යාමක් සිදු වේ; විවිධ වෙළඳ නාමවල ලිහිසි තෙල් මිශ්‍ර භාවිතය බොහෝ විට රොටරයේ ස්පර්ශයට හා ගෙවී යාමට හේතු වේ;

②භාවිතා කරන සම්පීඩක තෙල් වර්ගය නුසුදුසු හෝ අවශ්‍ය පරිදි නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය නොකෙරේ. තෙල්වල ඇති අපද්‍රව්‍ය ප්‍රමිතිය ඉක්මවා යන අතර, රෝටරයේ සහ සිලින්ඩරයේ සීරීම් ඇති කරයි;

③ ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර පිටාර උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු බැවින් තෙල් සහ වායුවේ තෙතමනය ඉතා ඉහළ යයි. දිගු කාලීනව ක්‍රියාත්මක වීම තෙල් ඉමල්සිෆයි කිරීමට හේතු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දිගු කාලීනව ක්‍රියාත්මක වන අතර අධිවේගී සහ අධික බර භ්‍රමණය වන විට ආදාන සහ පිටාර අන්ත බෙයාරිං ඵලදායී ලෙස ලිහිසි නොකෙරේ. තාප හානිය නිසා රෝටරය නූල් කිරීමට, විකෘති වීමට සහ සිරවීමට හේතු වේ;

④ ධාවක කප්ලිං ගියරයේ දැල් නිෂ්කාශනය හෝ ගියර් යතුරු සම්බන්ධතාවයේ අසාර්ථකත්වය හේතුවෙන් රෝටර් ධාවක අන්ත පතුවළ හිස විරූපණය වීම;

⑤ බෙයාරින් ගුණාත්මකභාවය නිසා ඇතිවන අසාමාන්‍ය හානි.

ඉහත සඳහන් අක්‍රමිකතාවායු සම්පීඩකසාමාන්‍යයෙන් මිනිසුන් විසින් ඇතිවේ. දෛනික නඩත්තු කටයුතු වලදී, මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු ක්‍රියා පටිපාටි ප්‍රවේශමෙන් අනුගමනය කරන තාක් කල්, ඉහත අසාර්ථකත්වයන් සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වා ගත හැකිය.

කෙටියෙන් කිවහොත්, ඉස්කුරුප්පු සම්පීඩක භ්‍රමකයේ චූෂණ සහ පිටාර අන්ත ජර්නල් පිළිවෙලින් සම්පීඩක බඳෙහි සහ පිටාර බෙයාරිං ආසනයේ ඇති ෙබයාරිං මගින් සහාය වේ. සම්පීඩක බඳෙහි, පිටාර බෙයාරිං ආසනයේ සහ ෙරොටරයේ සහයෝගීතාවය යාන්ත්‍රික සැකසුම් හෝ එකලස් කිරීම නිසා ඇති වුවහොත්, සැලසුම් අවශ්‍යතා සපුරා නොමැති නම්, එය පහසුවෙන් රොටර්, රොටර් සහ බඳ අතර, රොටර් සහ අනෙකුත් කොටස් අතර සීරීම් වලට තුඩු දෙනු ඇත, නැතහොත් රොටර් සිරවී යයි. සාමාන්‍යයෙන්, පතුවළ සිදුර සහ රොටර් සම්පීඩන කුටිය අතර සහයෝගීතාවයේ අවශ්‍යතාවය 0.01~0.02mm තුළ වේ.

සම්පීඩන කුටියේ කොටස් අතර නිෂ්කාශනයඉස්කුරුප්පු සම්පීඩකයසාමාන්‍යයෙන් වයර් හෝ මි.මී. වලින් මනිනු ලැබේ. සම්පීඩන කුටියේ කොටස් ගතිකව ගැලපේ. සැලසුම් කරන ලද නිෂ්කාශන අගය ඉතා කුඩා නම්, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ දෝෂය සමඟ සම්බන්ධ වුවහොත්, රෝටරය පහසුවෙන් හානි වේ. තැලීම් හෝ සිරවී ඇත. රෝටරය සහ ශරීරය අතර පරතරය සාමාන්‍යයෙන් 0.1mm පමණ වන අතර, රෝටරයේ පිටාර කෙළවර සහ පිටාර දරණ ආසනය අතර පරතරය 0.05~0.1mm වේ.

විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රියාවලිය අතරතුරසම්පීඩකය, ෙබයාරිං සහ රොටර් පතුවළ තදින් ගැලපෙන නිසා, විසුරුවා හැරීමේ බලය ඉතා විශාල නම්, එය කොටස් විරූපණයට හේතු වන අතර කොටස්වල සහජීවනය අඩු වේ.

පසුසම්පීඩකයඑකලස් කර ඇත්නම්, එකලස් කිරීමේ සමස්ත සහජීවනය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ. සහජීවනය ඉවසීමෙන් තොර නම්, එය කොටස් අතර සීරීම් ඇති කරයි නැතහොත් රෝටරය සිරවී යයි.

4. උපද්‍රව සහ රොටර් හානි හඳුනා ගැනීම
සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුරවායු සම්පීඩකය,අසාමාන්‍ය ශබ්දයක්, කම්පනය වැඩි වීමක්, දිගු කාලීනව ඉහළ පිටාර උෂ්ණත්වයක් හෝ ධාරා අධි බරක් ඇති වුවහොත්, එය ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වසා දැමිය යුතුය. වායු සම්පීඩක ෙබයාරිං වලට හානි වී ඇත්ද සහ රොටර් පතුවළේ අවසානය විකෘති වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම කෙරෙහි ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය.

රොටර්-අන්ත බෙයාරිං වලට සිදුවන හානිය නියමිත වේලාවට හඳුනාගෙන යන්ත්‍රය වහාම වසා දැමිය හැකි නම්, බෙයාරිං උණුසුම් වී සිරවී නොයන අතර විශාල යාන්ත්‍රික සංරචක වලට හානි සිදු නොවේ.

රොටර් අන්ත බෙයාරිං එකට සිදු වූ හානිය කාලෝචිතව සොයා ගැනීමට නොහැකි නම් සහවායු සම්පීඩකයදිගු වේලාවක් ක්‍රියාත්මක වන විට, බෙයාරිං අභ්‍යන්තර කවය සහ රොටර් ස්ථාපන බෙයාරිං ස්ථානය අතර ඝර්ෂණය සහ ලිස්සා යාම සාමාන්‍යයෙන් සිදු වේ. දරුණු අවස්ථාවල දී, රොටර් බෙයාරිං ස්ථානය නිල් පැහැයට හැරේ, රළු වී තුනී වේ, නැතහොත් රොටර් කෙළවර දිස්වනු ඇත. ආවරණයේ බෙයාරිං අභ්‍යන්තර කවය සිරවී ඇති අතර, එමඟින් බෙයාරිං පිටත කවය භ්‍රමණය වන අතර, අවසාන ආවරණයේ බෙයාරිං සිදුර විශාල වීමට හෝ වටකුරු වීමට හේතු වේ. බෙයාරිං හානිය සෘජුවම ඉහළ බලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ රොටරය විකෘති කිරීමට හේතු වන අතර, රොටර් සහජීවනය විනාශ කරයි.

යින් සහ යැං භ්‍රමක පරීක්ෂා කිරීම සාමාන්‍යයෙන් භ්‍රමකයේ ගෙවී යාම සහ සීරීම් මත රඳා පවතී. එහි දැල් ගෙවී යාම විෂ්කම්භය 0.5mm-0.7mm ට නොඅඩු විය යුතුය. සීරීම් ප්‍රදේශය 25mm² ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය, ගැඹුර 1.5mm ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය, සහ භ්‍රමක පතුවළ කෙළවරේ අක්ෂීය නොවන බව 0.010mm ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.

ඔබට වායු සම්පීඩකය මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, අපගේ කයිෂාන් සන්නාම වායු සම්පීඩකය ඔබේ හොඳ තේරීම වනු ඇත. සම්බන්ධතා තොරතුරු මෙන්න:

වෙන්ඩි

E-Mail: wendy@shanxikaishan.com

දුරකථන අංකය/WhatsApp: +86 18092196185