විදුම් යන්ත්රය දෝෂයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ ඉදිකිරීම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, අවශ්‍ය චෙක්පත් කිහිපයක් සිදු කරනු ලැබේ, ඒවා ධාවන ක්‍රියාවලියේදී සිදු කළ යුතුය. වායුමය ජල ළිං කැණීමේ යන්ත්‍ර නිෂ්පාදකයින් ක්‍රියාත්මක වන විට සිදු කළ යුතු චෙක්පත් හරහා ඔබව රැගෙන යයි.
1.පරිසර පරීක්ෂාව
මෙම සූදානම් කිරීමේ කාර්යය ප්රධාන වශයෙන් විශාල වලවල්, විශාල ඛනිජ පාෂාණ වැනි නම් කරන ලද විදුම් යන්ත්‍ර ක්‍රියාකාරී පරාසය තුළ විදුම් යන්ත්රය ගමන් කිරීමට බලපාන යම් බාධාවක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීමයි. තිබේ නම්, වහාම ඒවා ඉවත් කරන්න. විදුම් රිග් මාර්ගයේ පළල මීටර් 4 ට අඩු සහ හැරවුම් අරය මීටර් 4.5 ට අඩු වූ විට එය පසු කළ නොහැකි අතර, මාර්ගය අලුත්වැඩියා කර පුළුල් කිරීමෙන් පසුව පමණක් ගමන් කළ හැකිය.
2.විදුලි උපකරණ පරීක්ෂා කිරීම
1) කරත්තයේ වෑල්ඩින් කරන ලද ව්‍යුහය ඉරිතලා තිබේද, ආධාරක තීරුවට හානි වී තිබේද, බෝල්ට් සහ කම්බි ලණු දිගු කර තිබේද නැතහොත් නරක ලෙස වාර්තා වී තිබේද යන්න හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය. ඉහළ සහ පහළ සැරයටි පෝෂක වලට හානි වී තිබේද, බෝල්ට් ලිහිල්ද, ආතති උපාංගය තද කර තිබේද යන්න.
2) විදුම් මෙහෙයුම් කොටසේ භ්‍රමණ යාන්ත්‍රණයේ ඉස්කුරුප්පු ලිහිල්ද, ලිහිසි කිරීම කල්පනාකාරීද, ගියර් වලට හානි වී තිබේද, ඉදිරිපස සන්ධි බෝල්ට් සහ හිස් දඟර සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති ග්‍රන්ථිය ලිහිල්ද, දූවිලි ඉවත් කිරීමද කොටස අවහිර වී ඇති අතර, විදුලි වින්ච් වල විද්‍යුත් චුම්භක තිරිංග ඵලදායීද යන්න.
3) ගමන් කරන කොටසෙහි පටිය, දම්වැල සහ ධාවන පථය නිසි ලෙස තද කර ලිහිල් කර තිබේද, ක්ලච් නම්‍යශීලීද, සහ විදුම් යන්ත්‍ර එසවුම් යාන්ත්‍රණයේ චලනය වන ගියර් විසන්ධි කර තිබේද යන්න.
4)විදුලි කොටස වැඩ කිරීමට පෙර, සියලුම විදුලි කොටස් පරීක්ෂා කළ යුතුය. දෝෂ තිබේ නම්, ඒවා නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතු අතර මෙහෙයුම් හසුරුව නැවතුම් ස්ථානයට ගෙන යා යුතුය. විදුලි පද්ධතියේ කෙටි පරිපථ සහ අධි බර වායු ස්විච සහ ෆියුස් මගින් සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. කෙටි පරිපථය සහ අධි බර 1 පහත වැටීම නම්, පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිකාර සඳහා වහාම යන්ත්රය නතර කරන්න.
3. විදුම් මෙවලම් පරීක්ෂාව
වායුමය ජල ළිං කැණීමේ යන්ත්රය නිෂ්පාදකයා ඔබට මතක් කර දෙන්නේ රිය පැදවීමට පෙර, සරඹ පයිප්පයේ සන්ධි විසන්ධි වී හෝ ඉරිතලා තිබේද, නූල් ලිස්සා ගොස් තිබේද, වැඩ කරන කොටස් නොවෙනස්ව තිබේද, බලපෑමේ කවචයද යන්න හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතු බවයි. ඉරිතලා හෝ වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, සරඹයේ ඇති මිශ්‍ර ලෝහ කැබැල්ල (හෝ බ්ලොක්) විසර්ජනය වී තිබේද, කැඩී බිඳී ගොස් තිබේද, නැතහොත් ඉවත් වී තිබේද යන්න. ගැටළු හමු වුවහොත් ඒවා නියමිත වේලාවට විසඳා ගත යුතුය.
ජල ළිං කැණීමේ යන්ත්‍රයේ ඉහළ උෂ්ණත්වය සාමාන්‍යයෙන් ගියර් පෙට්ටියේ ඉහළ උෂ්ණත්වය, හයිඩ්රොලික් තෙල් ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ එන්ජින් සිසිලනකාරක ඉහළ උෂ්ණත්වය ලෙස බෙදා ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළ ගියර් පෙට්ටියේ උෂ්ණත්වය සඳහා හේතුව තවමත් ඉතා සරල ය. ප්රධාන හේතුව වන්නේ ෙබයාරිං හෝ ගියර් සහ නිවාසවල ප්රමාණය සහ හැඩය ප්රමිතියට අනුකූල නොවීම හෝ තෙල් සුදුසුකම් නොලබන බවයි.
හයිඩ්රොලික් තෙල් උෂ්ණත්වය වැඩියි. හයිඩ්රොලික් න්‍යාය සහ මෑත වසරවල නඩත්තු අත්දැකීම් අනුව, හයිඩ්රොලික් තෙල්වල ඉහළ උෂ්ණත්වයට ප්රධාන හේතුව වන්නේ වේගවත් තාප උත්පාදනය සහ මන්දගාමී තාපය විසුරුවා හැරීමයි. හයිඩ්රොලික් පොම්පය සහ හයිඩ්රොලික් තෙල් ටැංකි තෙල් ආදාන නල මාර්ගය මුද්‍රා තබා නැත, තෙල් පෙරහන මූලද්‍රව්‍යය අවහිර කර නැත, හයිඩ්රොලික් පද්ධති නල මාර්ගය බාධාවකින් තොරව නොවේ. හයිඩ්රොලික් පොම්පයේ අභ්‍යන්තර කාන්දුව නිසා හයිඩ්රොලික් ඔයිල් විශාල තාප ප්‍රමාණයක් ජනනය කිරීමට හේතු වන අතර, අධික උනුසුම් වීම හේතුවෙන් හයිඩ්රොලික් තෙල්වල උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ යනු ඇත.
හයිඩ්රොලික් ඔයිල් රේඩියේටරයේ අභ්‍යන්තර ඡේදය අවහිර වී ඇත, රේඩියේටරයෙන් පිටත දූවිලි ඉතා විශාල වන අතර වාතය ප්‍රමාණවත් නොවේ, එබැවින් හයිඩ්රොලික් තෙල් හයිඩ්රොලික් ඔයිල් රේඩියේටරය හරහා ගමන් කළ නොහැක, එය මන්දගාමී තාපය විසුරුවා හැරීමට හා රත් වීමට හේතු විය හැක. හයිඩ්රොලික් තෙල්.
පසු කාලය: මැයි-19-2024
